予想印はログインしてご覧ください
My 予想印 |
車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
桝崎 星名(浜松)
![]() 24歳/34期 ハンデ0m/ST0.12 |
桝崎星
0m/ST0.12 試3.60 |
3.60 0.065 |
B-88 (前B-91) 44.782 |
V0 0回 V0 |
平均試走T 3.43 平均競走T 3.495 最高競走T 3.448 |
着順 0-1-0-8 2連 10.0% 3連 10.0% |
A・セナ2 1 |
着順 2-2-2-20 | 14.8% | 22.2% | 15.4% | 30.8% | 0.0% | 0.0% |
|
2 |
宮地 朗(飯塚)
![]() 46歳/25期 ハンデ0m/ST0.14 |
宮地朗
0m/ST0.14 試3.61 |
3.61 0.075 |
B-79 (前B-76) 47.189 |
V0 0回 V5 |
平均試走T 3.42 平均競走T 3.495 最高競走T 3.439 |
着順 3-1-0-6 2連 40.0% 3連 40.0% |
チョウキョウシ 1 |
着順 5-4-5-24 | 23.7% | 36.8% | 21.3% | 31.1% | 12.5% | 12.5% |
|
3 |
秋吉 忠幸(飯塚)
![]() 59歳/19期 ハンデ10m/ST0.16 |
秋吉忠
10m/ST0.16 試3.52 |
3.52 0.094 |
B-37 (前B-51) 53.802 |
V0 0回 V4 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.464 最高競走T 3.434 |
着順 0-2-0-8 2連 20.0% 3連 20.0% |
ノギザカ 1 |
着順 1-2-2-10 | 20.0% | 33.3% | 25.0% | 41.7% | 0.0% | 0.0% |
|
4 |
重富 英雄(山陽)
![]() 48歳/24期 ハンデ10m/ST0.15 |
重富英
10m/ST0.15 試3.56 |
3.56 0.092 |
B-9 (前A-211) 57.228 |
V0 0回 V3 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.442 最高競走T 3.415 |
着順 0-1-2-7 2連 10.0% 3連 30.0% |
ヒート 1 |
着順 2-1-5-14 | 13.6% | 36.4% | 9.8% | 29.3% | 0.0% | 0.0% |
|
5 |
赤堀 翼(浜松)
![]() 36歳/30期 ハンデ20m/ST0.16 |
赤堀翼
20m/ST0.16 試3.50 |
3.50 0.088 |
A-168 (前B-61) 64.198 |
V0 1回 V1 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.438 最高競走T 3.413 |
着順 0-2-3-5 2連 20.0% 3連 50.0% |
キャプツバ2 1 |
着順 6-4-8-14 | 31.3% | 56.3% | 28.0% | 54.0% | 14.3% | 14.3% |
|
6 |
小林 悠樹(浜松)
![]() 欠車 41歳/28期 ハンデ30m/ST0.17 |
小林悠
30m/ST0.17 試- |
- 0.102 |
A-118 (前A-114) 69.982 |
V0 2回 V9 |
平均試走T 3.32 平均競走T 3.422 最高競走T 3.410 |
着順 1-1-2-6 2連 20.0% 3連 40.0% |
スーパーモグ 1 |
着順 5-6-7-23 | 26.8% | 43.9% | 38.9% | 59.3% | 0.0% | 0.0% |
|
7 |
谷津 圭治(伊勢崎)
![]() 45歳/25期 ハンデ40m/ST0.28 |
谷津圭
40m/ST0.28 試3.58 |
3.58 0.094 |
A-87 (前A-28) 73.464 |
V0 0回 V12 |
平均試走T 3.31 平均競走T 3.404 最高競走T 3.389 |
着順 0-1-1-8 2連 10.0% 3連 20.0% |
ジョリーキーキ 1 |
着順 1-4-8-34 | 10.6% | 27.7% | 23.2% | 39.3% | 42.9% | 47.6% |