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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
▲北原 岳哲(飯塚)
![]() 27歳/35期 ハンデ0m/ST0.12 |
▲北原岳
0m/ST0.12 試3.40 |
3.40 0.104 |
B-31 (前B-75) 55.352 |
V0 0回 V0 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.494 最高競走T 3.458 |
着順 1-1-2-6 2連 20.0% 3連 40.0% |
パークコウベ 2 |
着順 5-3-4-14 | 30.8% | 46.2% | 36.1% | 47.2% | 33.3% | 50.0% |
|
2 |
畦坪 孝雄(山陽)
![]() 47歳/26期 ハンデ10m/ST0.16 |
畦坪孝
10m/ST0.16 試3.39 |
3.39 0.099 |
B-65 (前B-54) 50.340 |
V0 0回 V3 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.469 最高競走T 3.432 |
着順 2-2-2-4 2連 40.0% 3連 60.0% |
シャンティエン 1 |
着順 7-4-6-16 | 33.3% | 51.5% | 33.9% | 50.0% | 33.3% | 33.3% |
|
3 |
道智 亮介(飯塚)
![]() 33歳/34期 ハンデ10m/ST0.12 |
道智亮
10m/ST0.12 試3.37 |
3.37 0.095 |
A-212 (前A-198) 59.149 |
V0 0回 V2 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.465 最高競走T 3.442 |
着順 0-0-3-7 2連 0.0% 3連 30.0% |
クワナ3 1 |
着順 1-5-6-29 | 14.3% | 28.6% | 6.6% | 21.3% | 42.9% | 42.9% |
|
4 |
武藤 博臣(川口)
![]() 39歳/28期 ハンデ20m/ST0.15 |
武藤博
20m/ST0.15 試3.32 |
3.32 0.091 |
A-229 (前A-127) 57.571 |
V0 1回 V10 |
平均試走T 3.36 平均競走T 3.451 最高競走T 3.419 |
着順 1-1-2-6 2連 20.0% 3連 40.0% |
サカサイマル 1 |
着順 4-6-7-18 | 27.0% | 45.9% | 38.5% | 61.5% | 0.0% | 0.0% |
|
5 |
東小野 正道(飯塚)
![]() 49歳/25期 ハンデ30m/ST0.12 |
東小野
30m/ST0.12 試3.32 |
3.32 0.075 |
A-70 (前A-15) 74.297 |
V0 0回 V32 |
平均試走T 3.36 平均競走T 3.435 最高競走T 3.405 |
着順 1-3-1-5 2連 40.0% 3連 50.0% |
ザ・ワールド 1 |
着順 6-6-7-21 | 30.0% | 47.5% | 27.6% | 48.3% | 57.1% | 57.1% |
|
6 |
浅香 潤(伊勢崎)
![]() 49歳/23期 ハンデ30m/ST0.14 |
浅香潤
30m/ST0.14 試3.30 |
3.30 0.107 |
A-19 (前A-50) 81.897 |
V0 0回 V29 |
平均試走T 3.31 平均競走T 3.417 最高競走T 3.381 |
着順 1-2-2-5 2連 30.0% 3連 50.0% |
D・ジゲン 1 |
着順 5-6-6-26 | 25.6% | 39.5% | 36.5% | 47.6% | 6.7% | 13.3% |
|
7 |
有吉 辰也(飯塚)
![]() 47歳/25期 ハンデ40m/ST0.12 |
有吉辰
40m/ST0.12 試3.29 |
3.29 0.092 |
S-16 (前S-27) 110.057 |
V2 7回 V58 |
平均試走T 3.30 平均競走T 3.392 最高競走T 3.358 |
着順 6-0-0-4 2連 60.0% 3連 60.0% |
キックアス 1 |
着順 8-5-4-7 | 54.2% | 70.8% | 38.5% | 53.8% | 83.3% | 83.3% |