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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
帆景 岬(飯塚)
![]() 21歳/36期 ハンデ0m/ST0.21 |
帆景岬
0m/ST0.21 試3.66 |
3.66 0.077 |
B-89 (前B-82) 46.991 |
V0 0回 V0 |
平均試走T 3.40 平均競走T 3.477 最高競走T 3.452 |
着順 2-1-0-7 2連 30.0% 3連 30.0% |
ミサキング 1 |
着順 0-0-0-0 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
|
2 |
水口 寿治(飯塚)
![]() 55歳/22期 ハンデ10m/ST0.12 |
水口寿
10m/ST0.12 試3.63 |
3.63 0.085 |
B-44 (前B-24) 52.783 |
V0 0回 V1 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.465 最高競走T 3.444 |
着順 0-1-3-6 2連 10.0% 3連 40.0% |
キャビンA 1 |
着順 0-10-3-26 | 25.6% | 33.3% | 27.1% | 32.9% | 30.0% | 50.0% |
|
3 |
田島 敏徳(飯塚)
![]() 59歳/20期 ハンデ20m/ST0.15 |
田島敏
20m/ST0.15 試3.62 |
3.62 0.098 |
A-195 (前A-199) 62.193 |
V0 0回 V19 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.468 最高競走T 3.432 |
着順 0-1-0-9 2連 10.0% 3連 10.0% |
DF・タートル 1 |
着順 2-3-1-16 | 22.7% | 27.3% | 17.4% | 26.1% | 37.5% | 37.5% |
|
4 |
桜木 公和(飯塚)
![]() 52歳/24期 ハンデ30m/ST0.10 |
桜木公
30m/ST0.10 試3.55 |
3.55 0.069 |
A-171 (前A-119) 65.576 |
V0 0回 V9 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.419 最高競走T 3.401 |
着順 5-1-1-2 2連 60.0% 3連 70.0% |
ハナミチ 1 |
着順 14-12-6-14 | 55.3% | 68.1% | 46.4% | 56.5% | 61.1% | 77.8% |
|
5 |
井村 淳一(飯塚)
![]() 42歳/28期 ハンデ30m/ST0.17 |
井村淳
30m/ST0.17 試3.59 |
3.59 0.074 |
A-61 (前A-77) 77.557 |
V0 0回 V10 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.404 最高競走T 3.371 |
着順 4-2-0-4 2連 60.0% 3連 60.0% |
シャーロット 1 |
着順 11-8-5-24 | 39.6% | 50.0% | 46.2% | 53.8% | 15.4% | 30.8% |
|
6 |
松尾 隆広(飯塚)
![]() 43歳/28期 ハンデ30m/ST0.17 |
松尾隆
30m/ST0.17 試3.59 |
3.59 0.080 |
A-55 (前A-103) 78.240 |
V0 0回 V7 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.410 最高競走T 3.383 |
着順 1-4-1-3 2連 55.6% 3連 66.7% |
デュエル・S 1 |
着順 9-11-8-15 | 46.5% | 65.1% | 40.0% | 56.0% | 33.3% | 50.0% |
|
7 |
木山 優輝(飯塚)
![]() 26歳/33期 ハンデ40m/ST0.12 |
木山優
40m/ST0.12 試3.51 |
3.51 0.103 |
A-12 (前A-104) 84.253 |
V0 0回 V7 |
平均試走T 3.30 平均競走T 3.403 最高競走T 3.365 |
着順 1-2-2-5 2連 30.0% 3連 50.0% |
S・チャモスケ 1 |
着順 3-5-5-30 | 18.6% | 30.2% | 13.5% | 28.8% | 25.0% | 41.7% |