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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
▲田中 海斗(飯塚)
![]() 24歳/38期 ハンデ0m/ST0.16 |
▲田中海
0m/ST0.16 試3.48 |
3.48 0.096 |
B-122 (前B-122) 0.000 |
V0 0回 V0 |
平均試走T 3.52 平均競走T 3.616 最高競走T 3.545 |
着順 1-0-0-9 2連 10.0% 3連 10.0% |
ジョーカー 2 |
着順 1-0-0-42 | 2.3% | 2.3% | 2.3% | 2.3% | 0.0% | 0.0% |
|
2 |
秋吉 忠幸(飯塚)
![]() 61歳/19期 ハンデ30m/ST0.16 |
秋吉忠
30m/ST0.16 試3.41 |
3.41 0.092 |
B-44 (前B-49) 53.739 |
V0 0回 V4 |
平均試走T 3.45 平均競走T 3.542 最高競走T 3.477 |
着順 1-2-2-5 2連 30.0% 3連 50.0% |
ケヤキザカ 1 |
着順 2-5-3-22 | 21.9% | 31.3% | 25.0% | 32.1% | 0.0% | 25.0% |
|
3 |
竹中 修二(飯塚)
![]() 48歳/26期 ハンデ40m/ST0.18 |
竹中修
40m/ST0.18 試3.42 |
3.42 0.100 |
A-224 (前A-202) 58.305 |
V0 3回 V9 |
平均試走T 3.43 平均競走T 3.530 最高競走T 3.476 |
着順 2-4-0-4 2連 60.0% 3連 60.0% |
ジェクト 1 |
着順 10-11-2-18 | 51.2% | 56.1% | 34.0% | 48.0% | 63.6% | 72.7% |
|
4 |
吉松 憲治(山陽)
![]() 58歳/21期 ハンデ50m/ST0.21 |
吉松憲
50m/ST0.21 試3.39 |
3.39 0.089 |
A-138 (前A-154) 68.799 |
V0 3回 V12 |
平均試走T 3.40 平均競走T 3.489 最高競走T 3.453 |
着順 1-1-1-5 2連 25.0% 3連 37.5% |
タラスブルバ 1 |
着順 14-7-2-18 | 50.0% | 54.8% | 43.8% | 50.0% | 40.0% | 50.0% |
|
5 |
中尾 貴志(飯塚)
![]() 35歳/31期 ハンデ60m/ST0.14 |
中尾貴
60m/ST0.14 試3.39 |
3.39 0.075 |
A-28 (前A-106) 80.579 |
V0 0回 V7 |
平均試走T 3.42 平均競走T 3.495 最高競走T 3.453 |
着順 0-1-3-6 2連 10.0% 3連 40.0% |
レッドマジック 1 |
着順 6-8-11-21 | 30.4% | 54.3% | 28.3% | 45.0% | 53.3% | 86.7% |
|
6 |
永島 潤太郎(山陽)
![]() 23歳/35期 ハンデ60m/ST0.10 |
永島潤
60m/ST0.10 試3.36 |
3.36 0.096 |
A-59 (前A-82) 75.932 |
V0 2回 V5 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.466 最高競走T 3.419 |
着順 0-2-2-5 2連 20.0% 3連 40.0% |
ユニコーン 1 |
着順 5-9-6-24 | 31.1% | 44.4% | 26.6% | 35.9% | 15.4% | 46.2% |
|
7 |
高宗 良次(飯塚)
![]() 37歳/32期 ハンデ70m/ST0.13 |
高宗良
70m/ST0.13 試3.36 |
3.36 0.082 |
A-29 (前A-40) 80.350 |
V1 5回 V5 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.462 最高競走T 3.434 |
着順 1-3-2-4 2連 40.0% 3連 60.0% |
ビーバップ3 1 |
着順 8-12-9-25 | 37.0% | 53.7% | 37.3% | 52.5% | 31.3% | 56.3% |