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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
稲原 瑞穂(飯塚)
![]() 29歳/33期 ハンデ0m/ST0.17 |
稲原瑞
0m/ST0.17 試3.42 |
3.42 0.093 |
A-222 (前B-12) 58.457 |
V0 0回 V0 |
平均試走T 3.43 平均競走T 3.523 最高競走T 3.473 |
着順 2-1-1-6 2連 30.0% 3連 40.0% |
ナントセイケン 1 |
着順 5-5-8-22 | 25.0% | 45.0% | 20.4% | 42.9% | 36.4% | 45.5% |
|
2 |
祐定 響(山陽)
![]() 24歳/36期 ハンデ10m/ST0.12 |
祐定響
10m/ST0.12 試3.40 |
3.40 0.092 |
B-77 (前B-70) 49.977 |
V1 2回 V2 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.482 最高競走T 3.416 |
着順 1-3-1-5 2連 40.0% 3連 50.0% |
サダーマン 1 |
着順 2-10-5-22 | 30.8% | 43.6% | 24.5% | 32.7% | 22.2% | 44.4% |
|
3 |
桜木 公和(飯塚)
![]() 53歳/24期 ハンデ10m/ST0.17 |
桜木公
10m/ST0.17 試3.40 |
3.40 0.083 |
A-125 (前A-171) 69.964 |
V1 2回 V10 |
平均試走T 3.44 平均競走T 3.523 最高競走T 3.455 |
着順 0-2-2-6 2連 20.0% 3連 40.0% |
ハナミチ 1 |
着順 6-6-5-35 | 23.1% | 32.7% | 19.3% | 29.8% | 42.9% | 50.0% |
|
4 |
田中 正樹(飯塚)
![]() 44歳/29期 ハンデ20m/ST0.11 |
田中樹
20m/ST0.11 試3.35 |
3.35 0.097 |
A-37 (前A-46) 78.731 |
V0 2回 V5 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.487 最高競走T 3.436 |
着順 2-2-0-6 2連 40.0% 3連 40.0% |
オツルパパ 1 |
着順 6-7-7-21 | 31.7% | 48.8% | 27.8% | 48.1% | 31.3% | 37.5% |
|
5 |
永島 潤太郎(山陽)
![]() 23歳/35期 ハンデ20m/ST0.16 |
永島潤
20m/ST0.16 試3.34 |
3.34 0.094 |
A-59 (前A-82) 75.932 |
V0 2回 V5 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.464 最高競走T 3.419 |
着順 0-2-1-6 2連 20.0% 3連 30.0% |
ユニコーン 1 |
着順 5-9-7-25 | 29.8% | 44.7% | 25.8% | 36.4% | 15.4% | 46.2% |
|
6 |
木山 優輝(飯塚)
![]() 26歳/33期 ハンデ30m/ST0.13 |
木山優
30m/ST0.13 試3.37 |
3.37 0.103 |
A-56 (前A-12) 76.071 |
V0 3回 V7 |
平均試走T 3.36 平均競走T 3.463 最高競走T 3.433 |
着順 1-2-0-7 2連 30.0% 3連 30.0% |
S・チャモスケ 1 |
着順 5-10-7-25 | 31.3% | 45.8% | 35.1% | 49.1% | 22.2% | 44.4% |
|
7 |
篠原 睦(飯塚)
![]() 48歳/26期 ハンデ30m/ST0.14 |
篠原睦
30m/ST0.14 試3.33 |
3.33 0.083 |
S-18 (前S-16) 104.820 |
V6 19回 V49 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.433 最高競走T 3.388 |
着順 7-0-1-2 2連 70.0% 3連 80.0% |
チャージ 1 |
着順 32-4-4-9 | 73.5% | 81.6% | 80.0% | 86.7% | 43.8% | 56.3% |