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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
松本 渉(伊勢崎)
![]() 59歳/19期 ハンデ0m/ST0.18 |
松本渉
0m/ST0.18 試3.43 |
3.43 0.079 |
B-71 (前B-62) 49.421 |
V0 0回 V7 |
平均試走T 3.41 平均競走T 3.489 最高競走T 3.461 |
着順 0-1-3-6 2連 10.0% 3連 40.0% |
クイーン 1 |
着順 1-5-5-20 | 19.4% | 35.5% | 19.1% | 38.3% | 60.0% | 80.0% |
|
2 |
栗原 勝測(伊勢崎)
![]() 57歳/20期 ハンデ10m/ST0.15 |
栗原勝
10m/ST0.15 試3.43 |
3.43 0.069 |
A-191 (前B-6) 61.852 |
V0 0回 V8 |
平均試走T 3.40 平均競走T 3.469 最高競走T 3.434 |
着順 3-1-0-6 2連 40.0% 3連 40.0% |
サバイバルMK 1 |
着順 5-2-0-15 | 31.8% | 31.8% | 31.4% | 31.4% | 100.0% | 100.0% |
|
3 |
伊藤 弘幸(伊勢崎)
![]() 63歳/16期 ハンデ10m/ST0.14 |
伊藤弘
10m/ST0.14 試3.44 |
3.44 0.071 |
A-203 (前B-66) 60.948 |
V0 0回 V2 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.461 最高競走T 3.431 |
着順 2-1-2-5 2連 30.0% 3連 50.0% |
アンディス 1 |
着順 6-5-5-19 | 30.6% | 44.4% | 18.9% | 34.0% | 66.7% | 83.3% |
|
4 |
赤堀 翼(浜松)
![]() 35歳/30期 ハンデ10m/ST0.13 |
赤堀翼
10m/ST0.13 試3.38 |
3.38 0.079 |
B-61 (前A-103) 51.330 |
V0 0回 V1 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.449 最高競走T 3.423 |
着順 1-3-2-3 2連 44.4% 3連 66.7% |
キャプツバ2 1 |
着順 3-7-3-15 | 35.7% | 46.4% | 23.1% | 33.3% | 15.4% | 23.1% |
|
5 |
北渡瀬 充(伊勢崎)
![]() 46歳/25期 ハンデ10m/ST0.22 |
北渡瀬
10m/ST0.22 試3.37 |
3.37 0.088 |
A-178 (前B-7) 63.077 |
V0 1回 V8 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.438 最高競走T 3.413 |
着順 2-2-1-5 2連 40.0% 3連 50.0% |
マサボッテイ2 1 |
着順 7-7-4-23 | 34.1% | 43.9% | 35.5% | 45.2% | 33.3% | 33.3% |
|
6 |
福田 裕二(川口)
![]() 55歳/20期 ハンデ20m/ST0.18 |
福田裕
20m/ST0.18 試3.35 |
3.35 0.108 |
A-145 (前A-96) 66.262 |
V0 0回 V23 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.458 最高競走T 3.413 |
着順 2-4-0-4 2連 60.0% 3連 60.0% |
バイパーI 1 |
着順 2-4-0-10 | 35.3% | 35.3% | 21.3% | 25.5% | 33.3% | 33.3% |
|
7 |
野本 佳章(伊勢崎)
![]() 34歳/34期 ハンデ30m/ST0.17 |
野本佳
30m/ST0.17 試3.32 |
3.32 0.096 |
A-52 (前A-138) 77.749 |
V1 2回 V2 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.426 最高競走T 3.391 |
着順 3-1-1-4 2連 40.0% 3連 50.0% |
キリン 1 |
着順 7-4-7-9 | 39.3% | 64.3% | 41.0% | 61.5% | 50.0% | 50.0% |