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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
宍戸 幸雄(伊勢崎)
![]() 67歳/14期 ハンデ0m/ST0.14 |
宍戸幸
0m/ST0.14 試3.46 |
3.46 0.069 |
B-76 (前B-39) 48.430 |
V0 0回 V38 |
平均試走T 3.44 平均競走T 3.509 最高競走T 3.468 |
着順 0-0-2-8 2連 0.0% 3連 20.0% |
ファイナル 1 |
着順 4-1-4-15 | 20.8% | 37.5% | 25.0% | 43.8% | 0.0% | 0.0% |
|
2 |
清岡 優一(伊勢崎)
![]() 44歳/29期 ハンデ10m/ST0.16 |
清岡優
10m/ST0.16 試3.40 |
3.40 0.095 |
A-228 (前A-173) 58.233 |
V0 1回 V0 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.475 最高競走T 3.457 |
着順 0-2-3-5 2連 20.0% 3連 50.0% |
ウナギノボリ 1 |
着順 2-5-9-28 | 15.9% | 36.4% | 12.5% | 34.4% | 28.6% | 57.1% |
|
3 |
荒川 哲也(伊勢崎)
![]() 50歳/23期 ハンデ10m/ST0.13 |
荒川哲
10m/ST0.13 試3.36 |
3.36 0.105 |
B-18 (前A-135) 56.012 |
V0 1回 V3 |
平均試走T 3.36 平均競走T 3.465 最高競走T 3.446 |
着順 0-2-0-8 2連 20.0% 3連 20.0% |
トラミ1 1 |
着順 3-4-0-30 | 18.9% | 18.9% | 21.1% | 22.8% | 9.1% | 9.1% |
|
4 |
伊藤 正司(伊勢崎)
![]() 57歳/20期 ハンデ20m/ST0.15 |
伊藤正
20m/ST0.15 試3.36 |
3.36 0.100 |
A-134 (前A-84) 68.814 |
V0 2回 V36 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.450 最高競走T 3.410 |
着順 2-2-0-6 2連 40.0% 3連 40.0% |
Rリノリコ 1 |
着順 7-8-5-14 | 44.1% | 58.8% | 41.9% | 62.8% | 0.0% | 0.0% |
|
5 |
仲田 恵一朗(伊勢崎)
![]() 39歳/29期 ハンデ20m/ST0.18 |
仲田恵
20m/ST0.18 試3.31 |
3.31 0.117 |
A-60 (前A-24) 77.017 |
V0 3回 V3 |
平均試走T 3.36 平均競走T 3.477 最高競走T 3.419 |
着順 2-1-0-7 2連 30.0% 3連 30.0% |
Rセウス 1 |
着順 2-1-0-14 | 16.7% | 16.7% | 27.5% | 35.0% | 12.5% | 37.5% |
|
6 |
塚越 浩之(伊勢崎)
![]() 52歳/23期 ハンデ30m/ST0.10 |
塚越浩
30m/ST0.10 試3.34 |
3.34 0.104 |
A-168 (前A-41) 64.915 |
V0 0回 V6 |
平均試走T 3.34 平均競走T 3.444 最高競走T 3.422 |
着順 2-0-2-5 2連 20.0% 3連 40.0% |
バクダンクン 1 |
着順 7-5-5-22 | 29.3% | 41.5% | 29.2% | 38.5% | 25.0% | 33.3% |
|
7 |
内山 高秀(伊勢崎)
![]() 43歳/26期 ハンデ40m/ST0.12 |
内山高
40m/ST0.12 試3.34 |
3.34 0.078 |
S-30 (前S-41) 95.820 |
V0 9回 V13 |
平均試走T 3.34 平均競走T 3.418 最高競走T 3.401 |
着順 3-1-1-5 2連 40.0% 3連 50.0% |
ジャブラニR 1 |
着順 9-8-6-22 | 37.8% | 51.1% | 45.5% | 53.0% | 13.3% | 40.0% |