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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
伊藤 弘幸(伊勢崎)
![]() 65歳/16期 ハンデ0m/ST0.17 |
伊藤弘
0m/ST0.17 試3.39 |
3.39 0.070 |
B-68 (前A-193) 49.508 |
V0 0回 V2 |
平均試走T 3.40 平均競走T 3.470 最高競走T 3.442 |
着順 2-3-2-3 2連 50.0% 3連 70.0% |
アンディス 1 |
着順 3-3-3-27 | 16.7% | 25.0% | 8.2% | 14.3% | 30.0% | 40.0% |
|
2 |
鈴木 清市(伊勢崎)
![]() 70歳/14期 ハンデ20m/ST0.18 |
鈴木市
20m/ST0.18 試3.36 |
3.36 0.082 |
A-121 (前A-110) 70.068 |
V0 3回 V29 |
平均試走T 3.36 平均競走T 3.442 最高競走T 3.418 |
着順 1-1-3-5 2連 20.0% 3連 50.0% |
クールRF 1 |
着順 4-8-7-18 | 32.4% | 51.4% | 37.9% | 55.2% | 0.0% | 0.0% |
|
3 |
伊藤 正司(伊勢崎)
![]() 57歳/20期 ハンデ20m/ST0.16 |
伊藤正
20m/ST0.16 試3.33 |
3.33 0.100 |
A-134 (前A-84) 68.814 |
V0 2回 V36 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.450 最高競走T 3.410 |
着順 2-2-1-5 2連 40.0% 3連 50.0% |
Rリノリコ 1 |
着順 6-8-6-14 | 41.2% | 58.8% | 41.9% | 62.8% | 0.0% | 0.0% |
|
4 |
新井 日和(伊勢崎)
![]() 20歳/35期 ハンデ30m/ST0.20 |
新井日
30m/ST0.20 試3.32 |
3.32 0.091 |
A-10 (前A-109) 85.115 |
V0 3回 V1 |
平均試走T 3.34 平均競走T 3.431 最高競走T 3.413 |
着順 4-2-3-1 2連 60.0% 3連 90.0% |
イーグレット 1 |
着順 12-7-8-16 | 44.2% | 62.8% | 46.5% | 60.5% | 60.0% | 80.0% |
|
5 |
木村 享平(伊勢崎)
![]() 34歳/31期 ハンデ30m/ST0.19 |
木村享
30m/ST0.19 試3.30 |
3.30 0.100 |
A-88 (前A-164) 73.393 |
V0 5回 V2 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.430 最高競走T 3.387 |
着順 1-2-0-7 2連 30.0% 3連 30.0% |
アンシャンテ 1 |
着順 6-5-10-24 | 24.4% | 46.7% | 30.6% | 45.2% | 0.0% | 11.8% |
|
6 |
谷津 圭治(伊勢崎)
![]() 45歳/25期 ハンデ30m/ST0.14 |
谷津圭
30m/ST0.14 試3.31 |
3.31 0.090 |
A-62 (前A-5) 76.940 |
V0 2回 V12 |
平均試走T 3.34 平均競走T 3.430 最高競走T 3.406 |
着順 2-1-1-6 2連 30.0% 3連 40.0% |
ジョリーキーキ 1 |
着順 4-10-5-23 | 33.3% | 45.2% | 36.2% | 44.9% | 33.3% | 46.7% |
|
7 |
内山 高秀(伊勢崎)
![]() 43歳/26期 ハンデ40m/ST0.13 |
内山高
40m/ST0.13 試3.32 |
3.32 0.078 |
S-30 (前S-41) 95.820 |
V0 9回 V13 |
平均試走T 3.34 平均競走T 3.418 最高競走T 3.401 |
着順 3-2-1-4 2連 50.0% 3連 60.0% |
ジャブラニR 1 |
着順 9-8-6-22 | 37.8% | 51.1% | 45.5% | 53.0% | 13.3% | 40.0% |