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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
林 稔哲(伊勢崎)
![]() 49歳/30期 ハンデ10m/ST0.13 |
林稔哲
10m/ST0.13 試3.41 |
3.41 0.067 |
A-215 (前A-200) 60.059 |
V0 2回 V1 |
平均試走T 3.42 平均競走T 3.487 最高競走T 3.443 |
着順 1-2-2-4 2連 33.3% 3連 55.6% |
オレノコキュウ 1 |
着順 9-5-5-18 | 37.8% | 51.4% | 25.0% | 33.3% | 53.3% | 73.3% |
|
2 |
木村 義明(伊勢崎)
![]() 56歳/22期 ハンデ10m/ST0.21 |
木村義
10m/ST0.21 試3.40 |
3.40 0.087 |
A-150 (前A-166) 67.456 |
V0 0回 V6 |
平均試走T 3.41 平均競走T 3.497 最高競走T 3.455 |
着順 0-0-0-10 2連 0.0% 3連 0.0% |
アイギス 1 |
着順 0-6-5-23 | 17.6% | 32.4% | 20.4% | 38.9% | 0.0% | 16.7% |
|
3 |
清水 卓(伊勢崎)
![]() 58歳/19期 ハンデ10m/ST0.10 |
清水卓
10m/ST0.10 試3.40 |
3.40 0.081 |
A-48 (前A-181) 78.449 |
V0 0回 V23 |
平均試走T 3.41 平均競走T 3.491 最高競走T 3.465 |
着順 0-5-1-4 2連 50.0% 3連 60.0% |
NEDコルセア 1 |
着順 3-8-6-15 | 33.3% | 51.5% | 24.5% | 41.5% | 57.1% | 71.4% |
|
4 |
福田 裕二(川口)
![]() 57歳/20期 ハンデ10m/ST0.13 |
福田裕
10m/ST0.13 試3.41 |
3.41 0.086 |
A-159 (前A-186) 66.660 |
V0 0回 V23 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.476 最高競走T 3.432 |
着順 1-2-4-3 2連 30.0% 3連 70.0% |
バイパーI 1 |
着順 4-9-9-16 | 34.2% | 57.9% | 32.8% | 48.4% | 55.6% | 77.8% |
|
5 |
竹本 修(伊勢崎)
![]() 49歳/25期 ハンデ10m/ST0.13 |
竹本修
10m/ST0.13 試3.39 |
3.39 0.083 |
A-123 (前A-126) 69.706 |
V1 2回 V6 |
平均試走T 3.41 平均競走T 3.493 最高競走T 3.468 |
着順 1-4-2-3 2連 50.0% 3連 70.0% |
オサムジャパン 1 |
着順 4-5-4-21 | 26.5% | 38.2% | 25.5% | 34.0% | 30.8% | 46.2% |
|
6 |
吉田 祐也(川口)
![]() 39歳/29期 ハンデ10m/ST0.12 |
吉田祐
10m/ST0.12 試3.36 |
3.36 0.086 |
A-107 (前A-157) 71.706 |
V0 1回 V4 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.476 最高競走T 3.424 |
着順 1-0-3-6 2連 10.0% 3連 40.0% |
シェレマン 1 |
着順 1-0-3-2 | 16.7% | 66.7% | 20.0% | 80.0% | 0.0% | 0.0% |
|
7 |
武藤 博臣(川口)
![]() 41歳/28期 ハンデ10m/ST0.11 |
武藤博
10m/ST0.11 試3.36 |
3.36 0.089 |
A-112 (前A-147) 71.333 |
V1 3回 V11 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.479 最高競走T 3.441 |
着順 4-0-2-4 2連 40.0% 3連 60.0% |
ゲンシチ 1 |
着順 8-4-7-17 | 33.3% | 52.8% | 37.5% | 57.8% | 12.5% | 37.5% |