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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
宮地 朗(飯塚)
![]() 45歳/25期 ハンデ0m/ST0.14 |
宮地朗
0m/ST0.14 試3.48 |
3.48 0.081 |
B-76 (前B-69) 48.804 |
V0 0回 V4 |
平均試走T 3.46 平均競走T 3.541 最高競走T 3.474 |
着順 1-2-0-7 2連 30.0% 3連 30.0% |
チョウキョウシ 1 |
着順 5-3-5-22 | 22.9% | 37.1% | 19.3% | 31.6% | 18.2% | 27.3% |
|
2 |
西崎 洋一郎(山陽)
![]() 49歳/22期 ハンデ10m/ST0.22 |
西崎洋
10m/ST0.22 試3.44 |
3.44 0.097 |
B-20 (前B-80) 55.985 |
V0 0回 V2 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.487 最高競走T 3.439 |
着順 1-3-0-6 2連 40.0% 3連 40.0% |
ムッシュマユユ 1 |
着順 7-6-2-19 | 38.2% | 44.1% | 17.9% | 37.5% | 66.7% | 77.8% |
|
3 |
小栗 勝太(山陽)
![]() 30歳/32期 ハンデ20m/ST0.14 |
小栗勝
20m/ST0.14 試3.44 |
3.44 0.095 |
A-229 (前A-147) 54.446 |
V0 0回 V3 |
平均試走T 3.40 平均競走T 3.495 最高競走T 3.446 |
着順 0-1-0-9 2連 10.0% 3連 10.0% |
ピンクタイガー 1 |
着順 0-2-0-13 | 13.3% | 13.3% | 7.7% | 7.7% | 25.0% | 25.0% |
|
4 |
石橋 大(山陽)
![]() 44歳/28期 ハンデ20m/ST0.12 |
石橋大
20m/ST0.12 試3.39 |
3.39 0.094 |
B-11 (前B-16) 57.304 |
V0 2回 V1 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.464 最高競走T 3.429 |
着順 1-2-4-3 2連 30.0% 3連 70.0% |
ガロモガ 1 |
着順 3-13-9-14 | 41.0% | 64.1% | 38.6% | 70.2% | 53.3% | 60.0% |
|
5 |
福永 貴史(山陽)
![]() 47歳/25期 ハンデ30m/ST0.19 |
福永貴
30m/ST0.19 試3.38 |
3.38 0.099 |
A-116 (前A-42) 69.539 |
V0 2回 V5 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.449 最高競走T 3.420 |
着順 0-1-2-7 2連 10.0% 3連 30.0% |
トマホーク1 1 |
着順 2-4-9-19 | 17.1% | 42.9% | 27.3% | 47.3% | 38.5% | 61.5% |
|
6 |
木山 優輝(飯塚)
![]() 23歳/33期 ハンデ40m/ST0.25 |
木山優
40m/ST0.25 再3.43 |
再3.43 0.085 |
A-20 (前A-72) 81.003 |
V0 4回 V2 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.415 最高競走T 3.401 |
着順 0-1-4-5 2連 10.0% 3連 50.0% |
S・チャモスケ 1 |
着順 5-8-9-19 | 31.7% | 53.7% | 40.3% | 58.1% | 40.0% | 70.0% |
|
7 |
荒尾 聡(飯塚)
![]() 40歳/27期 ハンデ40m/ST0.13 |
荒尾聡
40m/ST0.13 試3.37 |
3.37 0.103 |
S-3 (前S-3) 131.701 |
V2 6回 V68 |
平均試走T 3.30 平均競走T 3.403 最高競走T 3.380 |
着順 0-2-2-5 2連 20.0% 3連 40.0% |
デフジャムAK 1 |
着順 6-3-3-7 | 45.0% | 60.0% | 52.8% | 66.7% | 50.0% | 75.0% |