予想印はログインしてご覧ください
My 予想印 |
車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
岩元 毅(飯塚)
![]() 60歳/19期 ハンデ0m/ST0.11 |
岩元毅
0m/ST0.11 試3.43 |
3.43 0.063 |
B-86 (前B-80) 44.967 |
V0 2回 V0 |
平均試走T 3.44 平均競走T 3.503 最高競走T 3.468 |
着順 2-0-1-7 2連 20.0% 3連 30.0% |
D・ライフ 1 |
着順 4-3-3-16 | 26.9% | 38.5% | 27.3% | 34.5% | 11.1% | 33.3% |
|
2 |
藤本 剛(山陽)
![]() 69歳/13期 ハンデ10m/ST0.15 |
藤本剛
10m/ST0.15 試3.45 |
3.45 0.064 |
B-36 (前B-25) 54.049 |
V0 0回 V20 |
平均試走T 3.44 平均競走T 3.504 最高競走T 3.484 |
着順 2-1-0-6 2連 30.0% 3連 30.0% |
マジ 1 |
着順 7-4-4-16 | 34.4% | 46.9% | 31.4% | 39.2% | 40.0% | 40.0% |
|
3 |
岡本 博幸(山陽)
![]() 56歳/21期 ハンデ10m/ST0.21 |
岡本博
10m/ST0.21 試3.40 |
3.40 0.128 |
A-220 (前B-4) 58.975 |
V0 5回 V4 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.508 最高競走T 3.482 |
着順 0-1-2-7 2連 10.0% 3連 30.0% |
アスラン 1 |
着順 3-2-5-25 | 14.3% | 28.6% | 11.7% | 16.7% | 0.0% | 10.0% |
|
4 |
水本 竜二(飯塚)
![]() 45歳/27期 ハンデ20m/ST0.16 |
水本竜
20m/ST0.16 試3.39 |
3.39 0.067 |
A-207 (前A-199) 59.944 |
V0 0回 V1 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.457 最高競走T 3.437 |
着順 2-4-1-3 2連 60.0% 3連 70.0% |
グレアー55 1 |
着順 4-13-6-11 | 50.0% | 67.6% | 48.7% | 69.2% | 0.0% | 0.0% |
|
5 |
小栗 勝太(山陽)
![]() 30歳/32期 ハンデ20m/ST0.12 |
小栗勝
20m/ST0.12 試3.38 |
3.38 0.073 |
B-20 (前A-229) 55.757 |
V0 1回 V3 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.453 最高競走T 3.427 |
着順 1-2-4-3 2連 30.0% 3連 70.0% |
ピンクタイガー 1 |
着順 4-4-8-12 | 28.6% | 57.1% | 43.2% | 64.9% | 11.1% | 22.2% |
|
6 |
青木 隆浩(山陽)
![]() 31歳/33期 ハンデ30m/ST0.18 |
青木隆
30m/ST0.18 試3.36 |
3.36 0.097 |
A-216 (前A-152) 59.435 |
V0 1回 V1 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.477 最高競走T 3.422 |
着順 1-0-0-9 2連 10.0% 3連 10.0% |
リョウマ 1 |
着順 3-1-4-19 | 14.8% | 29.6% | 15.6% | 33.3% | 33.3% | 33.3% |
|
7 |
竹谷 隆(飯塚)
![]() 49歳/23期 ハンデ40m/ST0.12 |
竹谷隆
40m/ST0.12 試3.35 |
3.35 0.099 |
A-135 (前A-24) 67.150 |
V1 7回 V27 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.429 最高競走T 3.393 |
着順 2-3-2-3 2連 50.0% 3連 70.0% |
リンゴン 1 |
着順 4-5-7-15 | 29.0% | 51.6% | 24.1% | 46.3% | 66.7% | 66.7% |