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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
小田 雄一朗(伊勢崎)
![]() 46歳/26期 ハンデ0m/ST0.13 |
小田雄
0m/ST0.13 試3.39 |
3.39 0.097 |
B-38 (前B-54) 53.438 |
V0 0回 V2 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.477 最高競走T 3.455 |
着順 0-1-2-7 2連 10.0% 3連 30.0% |
ステイフリー2 1 |
着順 1-4-4-23 | 15.6% | 28.1% | 14.6% | 29.2% | 0.0% | 0.0% |
|
2 |
野沢 守弘(伊勢崎)
![]() 60歳/20期 ハンデ10m/ST0.15 |
野沢守
10m/ST0.15 試3.37 |
3.37 0.090 |
B-19 (前A-221) 56.213 |
V0 0回 V6 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.470 最高競走T 3.435 |
着順 2-1-1-6 2連 30.0% 3連 40.0% |
サンタナ 1 |
着順 5-3-5-17 | 26.7% | 43.3% | 18.5% | 31.5% | 28.6% | 28.6% |
|
3 |
荒川 哲也(伊勢崎)
![]() 51歳/23期 ハンデ10m/ST0.13 |
荒川哲
10m/ST0.13 試3.33 |
3.33 0.101 |
A-221 (前A-220) 59.014 |
V0 0回 V3 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.451 最高競走T 3.433 |
着順 2-2-1-5 2連 40.0% 3連 50.0% |
シアトリカル1 1 |
着順 5-3-4-22 | 23.5% | 35.3% | 22.9% | 35.4% | 0.0% | 0.0% |
|
4 |
竹本 修(伊勢崎)
![]() 50歳/25期 ハンデ20m/ST0.19 |
竹本修
20m/ST0.19 試3.35 |
3.35 0.087 |
A-118 (前A-123) 70.146 |
V0 0回 V6 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.437 最高競走T 3.416 |
着順 0-1-3-6 2連 10.0% 3連 40.0% |
オサムジャパン 1 |
着順 0-4-8-22 | 11.8% | 35.3% | 22.8% | 42.1% | 83.3% | 83.3% |
|
5 |
金山 周平(伊勢崎)
![]() 46歳/27期 ハンデ30m/ST0.11 |
金山周
30m/ST0.11 試3.33 |
3.33 0.085 |
A-60 (前A-66) 77.570 |
V0 0回 V12 |
平均試走T 3.34 平均競走T 3.425 最高競走T 3.392 |
着順 1-0-4-4 2連 10.0% 3連 50.0% |
イダテン172 1 |
着順 2-2-8-14 | 14.8% | 44.4% | 16.3% | 34.7% | 50.0% | 75.0% |
|
6 |
大月 渉(伊勢崎)
![]() 36歳/31期 ハンデ30m/ST0.11 |
大月渉
30m/ST0.11 試3.28 |
3.28 0.095 |
A-63 (前A-44) 77.523 |
V0 0回 V4 |
平均試走T 3.32 平均競走T 3.415 最高競走T 3.397 |
着順 0-1-3-6 2連 10.0% 3連 40.0% |
キラークイーン 1 |
着順 1-6-4-21 | 21.2% | 33.3% | 27.3% | 40.0% | 25.0% | 33.3% |
|
7 |
新井 日和(伊勢崎)
![]() 22歳/35期 ハンデ40m/ST0.17 |
新井日
40m/ST0.17 試3.31 |
3.31 0.098 |
A-65 (前A-16) 77.314 |
V0 2回 V2 |
平均試走T 3.31 平均競走T 3.408 最高競走T 3.387 |
着順 2-3-1-4 2連 50.0% 3連 60.0% |
イーグレット 1 |
着順 8-7-4-10 | 51.7% | 65.5% | 40.0% | 54.5% | 20.0% | 60.0% |