10月23日〜27日 伊勢崎オートの展望
2021年10月22日
オート界初の試み、オートレースセンバツ甲子園が始まる！
今回の伊勢崎オートは２部制。５日間開催だが、初日と２日目は『オートレースセンバツ甲子園』が開幕され、各地区の対抗戦となる。２日間のポイントで地区別に順位が決定する。そして、後半の３日間で通常の勝ち上がりのあるシリーズが行われる。ひと開催で２度楽しめる構成になっている。そのため、出場選手も豪華。一般開催でありながら記念レース並みのメンバーが集結する。さて、どのようなシリーズになるのか。
地元の総大将は青山周平。近況２節は優勝戦まで進んではいるが、ともに準優勝の結果。しかし、これはスーパーハンデからの競争になっている影響が大きい。今回は通常のハンデに戻る可能性が高いので、本来のパワーを存分に発揮できるはず。エンジン状態は全く問題ない。まずは伊勢崎地区をナンバー１にするべく、初日から全力疾走を見せてくる。
他に地元Ｓ級は早川清太郎、三浦康平、岩田行雄。早川の前走は浜松のＧIIだった。ここでは準決５着で優勝戦には進めなかった。エンジン的にも少し足りない感じだったが、今回は地元での競争なので、いつもよりパワーアップするのは間違いない。三浦は地元での競争が続いている。前走は今イチだったが、その前は優勝戦まで進んでいた。その時の動きが戻ればいい。岩田も前走は地元。準決こそ４着だったが、それ以外の３走はオール連対。エンジンとしては悪くない。前回の伊勢崎で優勝したのは田中賢。久々に本来のスピードが戻っていた。この勢いで今回も活躍したい。
最も強力な外来は浜松勢。実力者・鈴木圭一郎は前走の地元では優出し５着。優勝戦は前団のペースが速く、追い込みが届かなかったが、試走一番時計が出ていたようにエンジン自体は仕上がっている。その優勝戦で３着だったのは渡辺篤。近況はスタートの切れが安定しており、同ハンに数車並んでいても先行するシーンが多く見られる。エンジン的にも高い位置にある。金子大輔も状態はまずまず。前走は地元のＧIIだったが、しっかりと優出し３着に食い込んでいる。伊勢崎走路との相性も良い方だ。
飯塚からは荒尾聡や有吉辰也が襲来。荒尾は、前走の山陽では優出し６着だったが、初日から３連勝を決めるなど気配は良好。その前も浜松ＧIIで優勝戦まで進んでいた。おおむねエンジンは良いと言える。有吉も浜松のＧIIでは優勝戦まで進出し準優勝だった。その後の山陽では思うような結果を残せなかったが、エンジンとしてはまずまずで悪くはない。他には篠原睦が来場。篠原は今年、初めてのＳＧ制覇を今回の伊勢崎で決めている。走路との相性は急上昇中だ。
川口からはＳ級が４車来場予定。その中でランクトップは若井友和。前走の浜松では初日からオール連対で優出し４着。優勝戦では鈴木圭に先着してみせた。その前の伊勢崎でも優出しており、若井らしくエンジンを高レベルでキープできている。永井大介も前走は若井と同じ浜松だった。初日から連勝発進を見せたが、準決では３着で、最終日も３着だった。悪くはないがもう少し上積みは欲しい感じ。平田雅崇は、前走の山陽４日間開催では準決３着だったが、全てのレースで車券に貢献できていた。エンジンは安定している。佐藤摩弥は近況良くない。珍しく軽いスランプに入っている。早い段階で脱出したい。Ａ級ではあるが小林瑞季は前走の浜松で準優勝。スタート、スピード共に磨きがかかっている。
最後に山陽地区。松尾啓史は前走の地元では優出し５着。予選準決はオール連対で通過していたし、その前の飯塚でも優出していた。エンジンはある程度の位置で推移している。佐々木啓も前走の地元では優出し４着。予選道中も安定感ある走りが戻っていた。角南一如はエンジン悪くはないがもう少しといった印象。
※10月21日時点。当日は欠場などにより、出場選手が変更になる可能性があります。
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主な出場予定選手
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青山 周平〔伊勢崎 S-１(31期)〕
早川 清太郎〔伊勢崎 S-６(29期)〕
鈴木 圭一郎〔浜松 S-２(32期)〕
金子 大輔〔浜松 S-７(29期)〕
荒尾 聡〔飯塚 S-３(27期)〕
有吉 辰也〔飯塚 S-14(25期)〕
若井 友和〔川口 S-９(25期)〕
永井 大介〔川口 S-15(25期)〕
松尾 啓史〔山陽 S-12(26期)〕
佐々木 啓〔山陽 S-13(23期)〕