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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
岡崎 秀二(川口)
![]() 64歳/16期 ハンデ0m/ST0.13 |
岡崎秀
0m/ST0.13 試3.47 |
3.47 0.078 |
B-74 (前B-87) 49.091 |
V0 0回 V2 |
平均試走T 3.41 平均競走T 3.488 最高競走T 3.461 |
着順 0-2-2-6 2連 20.0% 3連 40.0% |
キートン 1 |
着順 0-6-3-23 | 18.8% | 28.1% | 17.2% | 31.0% | 16.7% | 33.3% |
|
2 |
野田 光宏(浜松)
![]() 50歳/24期 ハンデ10m/ST0.09 |
野田光
10m/ST0.09 試3.41 |
3.41 0.080 |
A-202 (前A-207) 61.011 |
V0 1回 V0 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.460 最高競走T 3.432 |
着順 3-2-2-2 2連 55.6% 3連 77.8% |
シデンカイ 1 |
着順 5-10-5-11 | 48.4% | 64.5% | 34.0% | 52.0% | 83.3% | 83.3% |
|
3 |
竹中 修二(飯塚)
![]() 45歳/26期 ハンデ20m/ST0.20 |
竹中修
20m/ST0.20 試3.43 |
3.43 0.104 |
A-206 (前A-86) 60.867 |
V0 0回 V7 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.484 最高競走T 3.444 |
着順 0-1-2-6 2連 11.1% 3連 33.3% |
ジェクト 1 |
着順 0-2-6-30 | 5.3% | 21.1% | 14.8% | 31.1% | 33.3% | 50.0% |
|
4 |
石井 大輔(川口)
![]() 42歳/28期 ハンデ20m/ST0.12 |
石井輔
20m/ST0.12 試3.40 |
3.40 0.086 |
A-170 (前A-84) 64.043 |
V0 0回 V3 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.456 最高競走T 3.426 |
着順 2-2-2-4 2連 40.0% 3連 60.0% |
ジェニュイン5 1 |
着順 6-4-2-15 | 37.0% | 44.4% | 26.9% | 42.3% | 25.0% | 25.0% |
|
5 |
中山 透(川口)
![]() 33歳/31期 ハンデ30m/ST0.23 |
中山透
30m/ST0.23 試3.32 |
3.32 0.083 |
A-64 (前A-60) 76.327 |
V0 0回 V3 |
平均試走T 3.32 平均競走T 3.403 最高競走T 3.386 |
着順 3-1-1-5 2連 40.0% 3連 50.0% |
ナカヤーマン 1 |
着順 7-7-7-15 | 38.9% | 58.3% | 34.5% | 46.6% | 62.5% | 87.5% |
|
6 |
深谷 俊太(浜松)
![]() 31歳/34期 ハンデ30m/ST0.11 |
深谷俊
30m/ST0.11 試3.32 |
3.32 0.115 |
A-153 (前A-141) 65.659 |
V0 2回 V0 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.445 最高競走T 3.403 |
着順 1-1-2-5 2連 22.2% 3連 44.4% |
アジドウラク 1 |
着順 2-5-6-20 | 21.2% | 39.4% | 13.5% | 32.7% | 33.3% | 55.6% |
|
7 |
上和田 拓海(川口)
![]() 25歳/34期 ハンデ40m/ST0.15 |
上和田
40m/ST0.15 試3.33 |
3.33 0.096 |
S-38 (前S-31) 90.274 |
V0 0回 V3 |
平均試走T 3.31 平均競走T 3.406 最高競走T 3.390 |
着順 1-2-1-5 2連 33.3% 3連 44.4% |
ノリックW31 1 |
着順 5-5-4-17 | 31.3% | 43.8% | 26.8% | 35.7% | 20.0% | 40.0% |