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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
稲原 瑞穂(飯塚)
![]() 25歳/33期 ハンデ0m/ST0.19 |
稲原瑞
0m/ST0.19 試3.39 |
3.39 0.078 |
B-63 (前B-100) 50.015 |
V0 0回 V0 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.468 最高競走T 3.432 |
着順 0-3-2-4 2連 33.3% 3連 55.6% |
ナントセイケン 1 |
着順 2-5-6-20 | 21.2% | 39.4% | 21.2% | 30.3% | 25.0% | 75.0% |
|
2 |
根本 将人(飯塚)
![]() 40歳/28期 ハンデ20m/ST0.13 |
根本将
20m/ST0.13 試3.35 |
3.35 0.094 |
A-107 (前A-187) 69.837 |
V0 0回 V4 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.444 最高競走T 3.413 |
着順 3-2-0-4 2連 55.6% 3連 55.6% |
イルリ 1 |
着順 7-5-3-27 | 28.6% | 35.7% | 20.9% | 31.3% | 83.3% | 100.0% |
|
3 |
丹村 司(飯塚)
![]() 39歳/29期 ハンデ30m/ST0.20 |
丹村司
30m/ST0.20 試3.33 |
3.33 0.083 |
A-103 (前B-18) 70.896 |
V0 0回 V5 |
平均試走T 3.35 平均競走T 3.433 最高競走T 3.370 |
着順 1-2-1-6 2連 30.0% 3連 40.0% |
セオス 1 |
着順 1-2-2-7 | 23.1% | 38.5% | 32.7% | 42.9% | 57.1% | 71.4% |
|
4 |
松生 信二(山陽)
![]() 42歳/30期 ハンデ30m/ST0.15 |
松生信
30m/ST0.15 試3.33 |
3.33 0.105 |
A-82 (前A-167) 73.811 |
V0 1回 V0 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.435 最高競走T 3.397 |
着順 3-0-2-5 2連 30.0% 3連 50.0% |
ストリーク・M 1 |
着順 8-2-6-22 | 26.3% | 42.1% | 26.6% | 39.1% | 44.4% | 55.6% |
|
5 |
小栗 勝太(山陽)
![]() 30歳/32期 ハンデ30m/ST0.17 |
小栗勝
30m/ST0.17 試3.33 |
3.33 0.095 |
A-74 (前A-216) 74.726 |
V0 0回 V3 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.425 最高競走T 3.371 |
着順 0-1-4-5 2連 10.0% 3連 50.0% |
ピンクタイガー 1 |
着順 5-2-6-19 | 21.9% | 40.6% | 23.9% | 30.4% | 0.0% | 40.0% |
|
6 |
人見 剛志(山陽)
![]() 42歳/28期 ハンデ40m/ST0.19 |
人見剛
40m/ST0.19 試3.31 |
3.31 0.098 |
A-88 (前A-22) 72.992 |
V2 4回 V21 |
平均試走T 3.30 平均競走T 3.398 最高競走T 3.359 |
着順 4-2-1-3 2連 60.0% 3連 70.0% |
シャチホコ 1 |
着順 9-5-8-16 | 36.8% | 57.9% | 45.2% | 61.3% | 0.0% | 18.2% |
|
7 |
東小野 正道(飯塚)
![]() 47歳/25期 ハンデ40m/ST0.14 |
東小野
40m/ST0.14 再3.32 |
再3.32 0.094 |
S-36 (前A-21) 93.617 |
V0 1回 V32 |
平均試走T 3.32 平均競走T 3.414 最高競走T 3.365 |
着順 1-1-3-4 2連 20.0% 3連 50.0% |
クレイジーD 1 |
着順 3-3-9-22 | 15.8% | 39.5% | 16.7% | 36.7% | 12.5% | 25.0% |