南関東から5頭、北海道から1頭の遠征。重賞タイトルがあるのは北海道のオスカーブレインだけだが、それぞれ短距離で実績を残している馬が多く、地元勢には厳しい戦いとなりそう。
大井のマッシャーブルムは中央の新馬勝ちからダート三冠を目指して大井に移籍。初戦のスターバーストカップを勝ったことで京浜盃JpnII、羽田盃JpnIという路線に乗ったが、そこから短距離に矛先を変え、優駿スプリントトライアルでは直線を向いて一旦は先頭に立ちかけたところ、内からカヌレフレイバーに交わされ1馬身半差で2着と好走。このレースから連闘で優駿スプリントにも出走するのか、それとも優駿スプリントではなくこのタイトルを獲りにきたのか。優駿スプリントトライアルを制したカヌレフレイバーとは同厩舎なので、使い分けたという可能性が高いように思われる。それはともかく、羽田盃JpnIでは中央馬が4頭出走したなかでの6着、そして前述のとおり優駿スプリントトライアルのパフォーマンスから、ここでは能力最上位とみる。
北海道のオスカーブレインは、2歳時に1200メートルのサッポロクラシックカップを4馬身差で快勝。その後、勝ち星がないとはいえ、レベルの高い相手と戦ってきた。南部駒賞は2着だが、勝ったのはデビューから負けなし8連勝で東北優駿を制したフジユージーン。ネクストスター北日本は、勝ったストリームに0秒3差の4着。初めて古馬との対戦となった前走グランシャリオ門別スプリントは、またもストリームの6着。勝ち星から遠ざかっているとはいえ、それらの走りは評価を落とすものではない。
ワールドエンパイアは門別1勝で船橋に移籍。その船橋では1200メートルのみを使われ、7戦1勝、2着5回。実績的には◎○に見劣るが、互いに遠征の舞台なら食い込む場面はあるかもしれない。
川崎のツキシロは、準重賞・椿賞が僅差の2着で、クラウンカップが4着。1200メートルは初経験となるが、距離延長でいまひとつの結果だけに、短距離に可能性を見出したいところ。
大井のスピニングガールは休み明けの優駿スプリントトライアルが9着だったが、2歳時はデビューから2連勝が1200メートルで、さらにゴールドジュニアでも3着。この距離で巻き返しがあるかどうか。
地元馬は馬券圏内までは厳しそうだが、遠征有力馬に地元騎手が騎乗するので、そちらに期待だろう。
◎５マッシャーブルム
○12オスカーブレイン
▲11ワールドエンパイア
△４ツキシロ
△６スピニングガール
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