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車 番 |
選手名(LG) 年齢/期 |
選手名 | 試走T 試走偏差 |
現ランク (前ランク) 審査P |
今年V 優出 通算V |
良10走 | 近10走成績 | 車名 車級 |
競走車 近90日成績 | 競走車 近180日成績 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
着別成績 | 2連対率 | 3連対率 | 良2連対率 | 良3連対率 | 湿2連対率 | 湿3連対率 | ||||||||||
|
1 |
小田 雄一朗(伊勢崎)
![]() 43歳/26期 ハンデ0m/ST0.24 |
小田雄
0m/ST0.24 試3.38 |
3.38 0.100 |
B-67 (前B-59) 51.905 |
V0 0回 V2 |
平均試走T 3.39 平均競走T 3.490 最高競走T 3.473 |
着順 0-1-1-8 2連 10.0% 3連 20.0% |
ステイフリー2 1 |
着順 0-1-3-27 | 3.2% | 12.9% | 15.0% | 17.5% | 0.0% | 33.3% |
|
2 |
林 稔哲(伊勢崎)
![]() 46歳/30期 ハンデ10m/ST0.16 |
林稔哲
10m/ST0.16 試3.39 |
3.39 0.096 |
B-4 (前B-49) 58.811 |
V0 1回 V1 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.476 最高競走T 3.431 |
着順 2-0-3-5 2連 20.0% 3連 50.0% |
オレノコキュウ 1 |
着順 4-0-8-14 | 14.3% | 42.9% | 11.1% | 26.7% | 100.0% | 100.0% |
|
3 |
中村 浩章(伊勢崎)
![]() 52歳/22期 ハンデ10m/ST0.22 |
中村浩
10m/ST0.22 試3.34 |
3.34 0.082 |
B-12 (前A-174) 58.019 |
V0 0回 V1 |
平均試走T 3.38 平均競走T 3.462 最高競走T 3.444 |
着順 3-2-0-4 2連 55.6% 3連 55.6% |
サムライ・1 1 |
着順 5-5-5-14 | 34.5% | 51.7% | 48.7% | 64.1% | 10.0% | 20.0% |
|
4 |
伊藤 正司(伊勢崎)
![]() 55歳/20期 ハンデ20m/ST0.19 |
伊藤正
20m/ST0.19 試3.37 |
3.37 0.085 |
A-142 (前A-192) 66.089 |
V1 4回 V36 |
平均試走T 3.37 平均競走T 3.455 最高競走T 3.417 |
着順 1-1-1-7 2連 20.0% 3連 30.0% |
Rリノリコ 1 |
着順 7-4-5-14 | 36.7% | 53.3% | 40.9% | 59.1% | 0.0% | 0.0% |
|
5 |
谷川 一貴(伊勢崎)
![]() 49歳/23期 ハンデ20m/ST0.14 |
谷川一
20m/ST0.14 試3.31 |
3.31 0.112 |
A-137 (前A-123) 66.770 |
V0 2回 V3 |
平均試走T 3.34 平均競走T 3.452 最高競走T 3.426 |
着順 2-5-2-1 2連 70.0% 3連 90.0% |
ファッツ 1 |
着順 4-8-6-11 | 41.4% | 62.1% | 34.0% | 53.2% | 12.5% | 37.5% |
|
6 |
福田 勝則(伊勢崎)
![]() 50歳/24期 ハンデ30m/ST0.15 |
福田勝
30m/ST0.15 試3.34 |
3.34 0.099 |
A-78 (前A-76) 73.928 |
V0 1回 V7 |
平均試走T 3.33 平均競走T 3.429 最高競走T 3.399 |
着順 3-0-3-4 2連 30.0% 3連 60.0% |
イーナナ 1 |
着順 4-4-6-18 | 25.0% | 43.8% | 18.6% | 34.9% | 40.0% | 60.0% |
|
7 |
新井 淳(伊勢崎)
![]() 51歳/23期 ハンデ30m/ST0.13 |
新井淳
30m/ST0.13 試3.39 |
3.39 0.098 |
A-34 (前A-35) 81.653 |
V0 3回 V14 |
平均試走T 3.34 平均競走T 3.438 最高競走T 3.415 |
着順 2-2-2-4 2連 40.0% 3連 60.0% |
シリウス 1 |
着順 7-3-3-17 | 33.3% | 43.3% | 35.6% | 44.4% | 0.0% | 9.1% |